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BATEAU DE SAUVETAGE EN MER THEODOR HEUSS
  • BATEAU DE SAUVETAGE EN MER THEODOR HEUSS

BATEAU DE SAUVETAGE EN MER THEODOR HEUSS

1 349,99 €
TTC
  • Modèle fini (ARTR)
  • Fuselage en plastique renforcé aux fibres de verre sur les deux modèles
  • Superstructure à base de pièces ABS découpées au laser
  • Détails et petites pièces en métal ou en plastique
  • Superstructure et détails extrêmement travaillés
  • Navire-jumeau fourni
Quantité
Disponible rapidement

  • Tous nos produits sont conformes à la législation. Tous nos produits sont conformes à la législation.
  • Livraison rapide comportant un emballage soigné. Livraison rapide comportant un emballage soigné.
  • Paiement sécurisé par carte bancaire. Paiement sécurisé par carte bancaire.

PROMOTION :  
 
Jusqu'au 31 Janvier 2019, fvmodelisme vous offre 100€ (sur le prix public conseillé) sur ce modèle.



Description


 


 

 


 



  • Modèle fini (ARTR)
  • Fuselage en plastique renforcé aux fibres de verre sur les deux modèles
  • Superstructure à base de pièces ABS découpées au laser
  • Détails et petites pièces en métal ou en plastique
  • Superstructure et détails extrêmement travaillés
  • Navire-jumeau fourni
  • Le navire-jumeau peut être retiré, puis être piloté séparément
  • Treuil pour actionnement de la soute arrière fourni
  • Fuselage, structure et navire-jumeau peints au pistolet avec des couleurs mates
  • Décors appliqués
  • Le croiseur est doté de trois moteurs électriques intégrés de catégorie SPEED 600
  • Le navire-jumeau est doté d'un moteur électrique intégré de catégorie SPEED 280
  • Montage facile des composants RC dans le croiseur
  • En raison de la petite taille du navire-jumeau, le montage des composants RC est un peu compliqué, mais il peut malgré tout être maîtrisé
  • Contenu de la livraison : croiseur de sauvetage en mer, navire-jumeau, treuil pour soute arrière, support de bateau, petites pièces

 

 

Informations

  • ARTR (Almost Ready To Run)
  • Réplique fidèle à l'original du premier croiseur de sauvetage en mer de conception actuelle (structure tour et canot embarqué séparé pour utilisations en haut-fonds). Tous les croiseurs suivants ont été construits selon ce concept
  • Au total, quatre navires ont été construits par la classe Theodor Heuss
  • Le croiseur a été baptisé le 12 février. 1957 du nom du président de la république de l'époque, Theodor Heuss
  • Le canot embarqué a été baptisé Tedje, diminutif nord-allemand du prénom Theodor
  • Le Theodor Heuss a servi de 1957 à 1963 sur l'île de Borkum, et de 1963 à 1985 à Laboe. Ensuite, le croiseur a été vendu et il navigue encore aujourd'hui en qualité de yachtsous le nom de Frido Spatz
  • Le canot embarqué est également une propriété privée depuis 1996 et il doit également naviguer à nouveau après sa restauration. Auparavant, il était exposé devant le hangar des secours à Norddeich
  • Le Theodor Heuss, qui se trouve au Deutsches Museum à Munich, est le navire jumeau rebaptisé H. H. Meier
  • Modèle de qualité de catégorie haut de gamme avec un niveau de détails exceptionnel

 

 

Fonctions R/C
Croiseur
Réglage du gouvernail
Marche avant / arrière,
réglable en continu
Ouvrir / Fermer soute arrière
Décrocher le canot embarqué en ouvrant la soute arrière

Canot embarqué
Réglage du gouvernail
Marche avant / arrière,
réglable en continu

 

Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout : 1160 mm
Echelle: 1:20
Poids, env. : 6300 g
Largeur de la coque: 265 mm
Longueur hors-tous: 560 mm

2013